Електроприводи для гаражних секційних воріт
Електроприводи для воріт гаражних секційних призначені, насамперед, для підвищення рівня комфорту у домашньому господарстві. Слово "Гаражні" має на увазі під собою звичайне побутове використання з невисокою інтенсивністю. Привід гаражних воріт ― звичайний побутовий прилад високої потужності, яким дуже просто управляти, не володіючи особливими навиками, а багато їх моделі ще і самостійно налаштовуються. Як всі побутові прилади, вони відрізняються дизайном і додатковими "плюшками" ― опціями, якими можна залучити потенційного покупця.
Зовнішня простота у використанні і налаштуванні приводів приховує під собою складні високотехнологічні пристрої, керовані мікропроцесором і поєднують в собі системи безпеки, обмеження зусиль, різноманітних налаштувань і можливості підключення різних аксесуарів.
Зазвичай приводи гаражних воріт підрозділяються по потужності, номінального та максимального зусиллям, а також за інтенсивністю використання (деякі гаражні приводи Hormann можна встановлювати на колективні гаражі місткістю до 25 автомобілів).
На всіх приводах гаражних воріт присутній лампа, яка спалахує при роботі приводу і світить 2-6 хвилин після закінчення циклу роботи електропривода.
Для того, щоб ворота рухалися, потрібно перетворити обертальний рух вихідного валу приводу в поступальний рух воріт. Для цього служить шина приводу, її ще називають "рейка", яка безпосередньо зв'язує пристрій з полотном воріт. Шини у кожного виробника мають свій особливий конструктив, і можуть відрізнятися за багатьма показниками. Наприклад, рушійна частина в шині (можна назвати її трансмісією) ― це або сталева ланцюг за типом велосипедної (недорога, галаслива в роботі і вимагає обслуговування), або кевларовий зубчастий ремінь (дорожче, тихо працює, не треба обслуговувати). Специальные запорные механизмы так же присутствуют на шинах привода, необходимость их наличия и значимость безотказной работы, думаю не нужно доказывать. Механизм разблокировки для ручного пользования воротами обязаны быть на любой шине, иначе при отсутствии электроэнергии или при неполадках привода не будет возможности открыть ворота, а то и вовсе попасть в гараж (при отсутствии дополнительного входа).
